Sensore ABS HH-ABS3192
HEHUA NO.: HH-ABS3192
N. OEM:
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
POSIZIONE DI MONTAGGIO:ANTERIORE SINISTRO DESTRO
APPLICAZIONE:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000
SENSORI ABS: PRINCIPI DI BASE Importanza dei sensori ABS
La crescente complessità della situazione del traffico sulle nostre strade pone elevate esigenze agli automobilisti. I sistemi di assistenza alla guida alleggeriscono il carico del conducente e ottimizzano la sicurezza stradale. Di conseguenza, i sistemi di assistenza alla guida all'avanguardia sono ora inclusi di serie praticamente su tutti i nuovi veicoli europei. Ciò significa anche che i laboratori devono affrontare nuove sfide.
Al giorno d'oggi, l'elettronica del veicolo gioca un ruolo fondamentale in tutte le dotazioni di comfort e sicurezza. L'interazione ottimale tra sistemi elettronici complessi garantisce che il veicolo funzioni senza problemi e questo, a sua volta, aumenta la sicurezza stradale.
La comunicazione intelligente dei dati tra i sistemi elettronici dei veicoli è supportata da sensori. Quando si tratta di sicurezza di guida, i sensori di velocità svolgono un ruolo particolarmente importante, e questo si riflette nel loro vario utilizzo in una serie di differenti
sistemi di veicoli.
Vengono utilizzati dalle centraline dei sistemi di assistenza alla guida come ABS, TCS, ESP o ACC per rilevare la velocità delle ruote.
Le informazioni sulla velocità delle ruote vengono fornite anche ad altri sistemi (motore, trasmissione, navigazione e sistemi di controllo del telaio) tramite linee dati dalla centralina ABS.
Come risultato del loro uso variegato, i sensori di velocità contribuiscono direttamente alla dinamica di guida, alla sicurezza di guida, al comfort di guida, al minor consumo di carburante e alle minori emissioni. I sensori di velocità delle ruote sono spesso chiamati anche sensori ABS poiché sono stati utilizzati nei veicoli per la prima volta quando è stato introdotto l'ABS.
I sensori di velocità delle ruote possono essere progettati come sensori attivi o passivi, a seconda di come funzionano. Non è stato definito un modo chiaro e preciso per distinguerli o classificarli.
La seguente strategia si è quindi dimostrata utile nelle attività quotidiane del workshop:
Se un sensore viene "attivato" solo quando viene applicata una tensione di alimentazione e quindi genera un segnale di uscita, questo è un sensore "attivo".
Se un sensore funziona senza tensione di alimentazione aggiuntiva applicata, questo è un sensore "passivo".
SENSORE INDUTTIVO DI VELOCITÀ E SENSORI ATTIVI DI VELOCITÀ DELLA RUOTA: CONFRONTO Sensore di velocità induttivo, sensori passivi
